Risaliti (Comitato Area Pratese): "Dal 2009 Prato è isolata dall'alta velocità"

E' utile richiamare spesso l'attenzione sulla pluriennale richiesta di fermata dei treni ad alta velocità alla Stazione di Prato Centrale così inizia il suo intervento Roberto Risaliti

Dal 2009 Prato è isolata dall'alta velocità e non lo merita. Una soluzione deve essere trovata!

Sappiamo che la gloriosa Direttissima è una linea classificata "convenzionale" e pertanto non adatta ai convogli Frecce Rosse ed Italo ,anche se da essi può essere regolarmente percorsa. Lo dimostra il fatto che quando la Linea TAV del Mugello è ,per qualche motivo ingolfata o non transitabile, i treni AV vengono deviati sulla Direttissima e noi Pratesi li vediamo, malinconicamente, transitare .

Altro discorso riguarda i Treni AV classificati come Frecce Bianche o Frecce Argento che possono percorrere anche le cosiddette linee convenzionali. Tali frecce sono in servizio, fra l'altro,anche sulla linea Tirrenica con fermate a Viareggio Pisa Livorno .......e da Bologna verso venezia con fermate a Ferrara Rovigo Monselice...........

La richiesta più volte presentata dalla Città di Prato, capoluogo di Provincia, seconda città della Toscana e terza dell'Italia Centrale, è tesa ad ottenere la fermata di due coppie di treni veloci, nella fattispecie Frecce Bianche e Frecce Argento ,che potrebbero e dovrebbero collegare Prato con Milano e Roma con orario mattutino per raggiungere le due più grandi città d'Italia e serale per il ritorno.

Siamo convinti che l'operazione è possibile.Secondo noi non ci sarebbero inconvenienti per il traffico ferroviario né causerebbe perdite economiche a RFI in quanto Prato offre un bacino di utenza di quasi 700.000 utenti formato dalla Provincia di Prato, dalla Provincia di Pistoia da parte della Provincia Lucca e dai Comuni di Campi Bisenzio e di Calenzano Basterebbe un po' di buona volontà e sensibilità per le esigenze di una operosa città che tanto ha dato , negli anni, alla Toscana ed allo Stato Italiano .

Differenze fra i tre tipi di Frecce Rosse Bianche Argento

La differenza sostanziale tra un treno Frecciarossa, un Frecciargento e un Frecciabianca sono il tipo di linee ferroviarie percorse, il Frecciarossa è un treno concepito per raggiungere in modo rapido le principali città italiane e viaggia esclusivamente su linee ad Alta Velocità, il Frecciargento collega città che non possono essere raggiunte con linee ad Alta Velocità, questo tipo di treno percorre in ogni caso sia le linee ad Alta Velocità sia quelle convenzionali percorse dalla maggior parte dei treni in circolazione, un esempio è il Frecciargento Roma-Venezia, sul tratto Roma-Bologna viaggia su linee ad Alta Velocità in quanto presenti su questo tratto, sulla rimanente porzione di percorso Bologna-Venezia dove non è presente la linea Alta Velocità il treno Frecciargento percorre la linea convenzionale attraversando tutte le stazioni della rete come Ferrara, Rovigo, Monselice e Padova. I treni Frecciabianca percorrono solo le linee convenzionali che non sono dell'Alta Velocità anche sui tratti dove queste ultime sono presenti.

Fonte: Comitato Provinciale Area Pratese